АВИАСТРОЕНИЕ

Участник Международного авиакосмического салона в Ле Бурже с 1995 года, обладатель сертификата EN 9120 с 2008 года, ACNIS International имеет на складе широкую гамму материалов, соответствующих нормам, ABS, DMD, AMS … от основных официальных разработчиков.

Для того, чтобы с готовностью отвечать на рыночные требования, мы предлагаем, в согласовании с Заказчиками, контракты на поставку подрядчикам 1 уровня, а также иным участникам авиастроительной отрасли: это выполняется через подготовку определенного складского запаса, обозначенного в договорных положениях.

 

УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

  • Официальные источники
  • Складирование под таможенным контролем (освобождение от таможенных пошлин)
  • Материал согласно различным нормам
  • Ультразвуковой контроль под заказ

 

ФОРМЫ

  • Круглые прутки и плиты
  • Листовой материал / плиты (от 0.3 мм до 120 мм)
  • Поковки
  • Экструзионные изделия
  • Бесшовные трубы
  • Электросварные трубы
  • Биллеты
  • Сварочная проволока

МАРКИ

НЕРЖАВЕЮЩИЕ СТАЛИ

НаименованиеНазвания
Марки
Нормы
17-4 PH – 1.4548
X5CrNiCuNb17-4AMS 5622
AMS 5643
15-5 PH – 1.4545
X5CrNiCUNb15-5 AMS 5659
AMS 5862
ABS 5655
13-8 Mo – 1.4534
AMS 5629
1.4543
CarTech Custom 455® AMS 5617
CarTech Custom 465®
AMS 5936
ASTM F899
ASTM A564
Cronidur®30
1.4108
ASTM F899
AMS 5898
® CarTech TrimRite – зарегистрированная торговая марка CRS Holdings, Inc, филиал Carpenter Technology Corp

Для получения информации по другим маркам свяжитесь с нами

ТИТАН – ЧИСТЫЙ И СПЛАВЫ

НаименованиеНазвания
Марки
Нормы
Grade 1
3.7025
T35DIN 65039
LN 9297
Grade 2
3.7035
T40AMS 4902
AMS 4942
AMS 4941
ASNA 3201
ASNA 3305
ABS 5142A
LN 9297
B53TA2
MILT-T-9046J
WL3.7034.1
AIMS 0318.002
Grade 3
3.7055
T50AMS 4900
Grade 4
3.7065
T60AMS 4901
AMS4921
ASNA3303
Grade 5
3.7165
3.7164
TA6VAMS 4911 / AMS 4920
AMS 4928 / AMS 4934
AMS 4935 / AMS 4965
AMS 4967 / AMS 6930
ASNA3200 / ASNA3304
ASNA3306 / ASNA3307
DMD 0776
ABS 5125 / ABS 5326
LN 9297
MILT 9046
AMS-T-9046
ASTMB265/ASTMB381
MMS1217/MMS 1233
DMS 1570 / DMS 1583
DMS 1592 / DMS 2285
DMS 2442
BMS 7-348
UNS R56400
Ti 6AI-2Sn-4Zr-2Mo - 3.7144
6-2-4-2AMS 4975
AMS 4919
AMS 4981
AMS 6905
Ti 6AI-6V-2Sn - 3.7174
6-6-2AMS 4971
AMS 4918
AMS 4978
AMS 4979
AMS 6935
AMS 6936
AIMS-T-9046BAB-3
AIMS-T-9047A-6AI-6V-25N

Для получения информации по другим маркам свяжитесь с нами

СПЛАВЫ НА ОСНОВЕ НИКЕЛЯ

НаименованиеНазвания
Марки
Нормы
Сплав 600
2.4816
AMS 5665
AMS 5540
ASTM B166
ASTM B168
Сплав 625
2.4856
AMS 5666
AMS 5599
ASTM B446
ASTM B445
AMS 5581
Сплав 718
2.4668
AMS 5662
AMS 5596
ASTM B 637
Сплав C-276
2.4819
AMS 5560
ASTM B574
ASTM B575
Сплав A-286
1.4980
AMS 5731
5732
5734
5525
ASTM A453
ASTM A638

Для получения информации по другим маркам свяжитесь с нами

СПЛАВЫ НА ОСНОВЕ КОБАЛЬТА

НаименованиеНазвания
Марки
Нормы
Co-Ni-Cr-Mo
MP35N
AMS 5844
Cr-Ni-W-Co
2.4964
L605AMS 5779
AMS 5537

Для получения информации по другим маркам свяжитесь с нами

Acnis-moteur-AERO_2015

С 1980-х годов рынок авиастроения постоянно растет.

Увеличение количества пассажиров, улучшение комфорта, повышение уровня безопасности и экологичности требует от авиастроителей уменьшения веса самолетов и вертолетов, что приводит к использованию новых материалов, таких как композиты, армированные карбоноволокном.

В структурных элементах, содержащих карбоноволокна, используются сплавы из титана, либо другие технические сплавы, которые все чаще и чаще используются в современной гражданской авиации, а также в авиакосмической, военной промышленности, производстве гоночных автомобилей. И все это благодаря особым свойствам данных материалов.

Для того, чтобы быть конкурентоспособным на мировом рынке авиакосмической промышленности каждому предприятию необходимо улучшать коэффициент используемого материала (buy to fly ), который на сегодняшний день составляет всего лишь 10 кг в воздухе на 100 кг закупленного материала (в частности по техническим материалам).

AEROMETALS & Alloys, единственный независимый французский сервисный центр: 500 тонн материала на складе

Вот уже 15 лет как компания AEROMETALS, входящая  в Группу ACNIS, предлагает решения по оптимизации данного коэффициента по титановым материалам: grade 5 (TA6V), grade 2 (T40), grade 4 (T60), grade 3 (T50), а также менее известные титановые сплавы.

Другие технические сплавы, такие как нержавеющие стали 15/5ph и 17/4ph, в стадии рассмотрения на сегодняшний день.

Оптимизация титановых плит, листов и прутков выполняется благодаря сверх эффективному режущему оборудованию: пилы для плит/прутков, гидроабразивная и лазерная резка, ножницы, размотка, рихтовка… На своих мощностях, либо на основе договоренностей с сертифицированными партнерами, AEROMETALS & Alloys оказывает комплекс услуг, позволяющих поставлять изделия в крайне сжатые сроки.

Каждое изделие, а также каждая программа по оптимизации является предметом частной и конфиденциальной разработки.

AEROMETALS & Alloys – это:

  • Возможность выполнения поставки «точно в срок» с подписанием двух или трехстороннего рамочного контракта (AEROMETALS & Alloys /Заказчик-механообработчик или Производитель сырья/ AEROMETALS & Alloys / Заказчик-механообработчик). Срок данных контрактов (от 1 года до 3 лет) позволяет контролировать и планировать всю логистическую цепочку.
  • Приобретение новых автоматических станков для нарезки материалов, с сжатыми диапазонами погрешностей (+/-0.5 мм) позволяет также сократить вес и/или выполнить операции, следующие за механообработкой на роботизированном оборудовании.
  • Приобретение гидроабразивной резки: технология, позволяющая выполнять фасонную резку без теплового разрушения материала, таким образом, без деформации, происходящей из-за нагрева, и без изменения структуры материала (без зоны термического влияния). Возможность резки любого материала для авиационной промышленности (титан, алюминий, нержавеющий стали, никелевые сплавы…) толщиной до 120 мм, соблюдая высокие параметры точности.
  • Приобретение программного обеспечения для оптимизации операций, задача которого – оптимизировать обрабатываемый материал: экономия может быстро достичь показателей в 20 или 30% в зависимости от геометрической сложности формы и от количества вырезаемых изделий (см. фото 4).
  • Складирование на таможне
  • Интегрирование операций по субподряду (термическая обработка, механообработка …)