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  • contact@acnis-titanium.com
  • Aéronautique

    Présent au salon International de l’aéronautique et de l’espace du Bourget depuis 1995, certifiée EN 9120 depuis 2008 ACNIS International maintient en stock une large gamme de produits aux normes, ABS, DMD, AMS,… issus des principaux élaborateurs homologués.

    Afin de répondre aux exigences du marché nous proposons, en accord avec les donneurs d’ordres, des contrats d’approvisionnement aux sous-traitants de rang 1, ainsi qu’aux autres acteurs du secteur aéronautique : par la mise en place d’un stock défini par les contrats.

     

    CONDITIONS DE FOURNITURE

    • Provenances homologuées
    • Stock sous douane (Exonération de droit de douane)
    • Matière selon un large éventail de normes
    • Contrôles ultrasons sur demande

     

    FORMES

    • Barres rondes & plates
    • Tôles / Plaques (de 0.3mm à 120mm)
    • Pièces forgées
    • Pièces extrudées
    • Tubes sans soudure
    • Tubes roulés soudés
    • Billettes
    • Fil de soudure

    NUANCES

    ACIERS INOXYDABLES

    DésignationAppellations
    Marques
    Normes associés
    17-4 PH – 1.4548 X5CrNiCuNb17-4AMS 5622
    AMS 5643
    15-5 PH – 1.4545X5CrNiCUNb15-5 AMS 5659
    AMS 5862
    ABS 5655
    13-8 Mo – 1.4534AMS 5629
    1.4543CarTech Custom 455® AMS 5617
    CarTech Custom 465®
    AMS 5936
    ASTM F899
    ASTM A564
    Cronidur®301.4108
    ASTM F899
    AMS 5898
    ® CarTech TrimRite  is a registered trademark of CRS Holdings, Inc, a subsidiary of Carpenter Technology Corp.

    Pour toutes autres nuances, nous contacter.

    TITANE – PURS & ALLIAGES

    DésignationAppellations
    Marques
    Normes associés
    Grade 1
    3.7025
    T35DIN 65039
    LN 9297
    Grade 2
    3.7035
    T40AMS 4902
    AMS 4942
    AMS 4941
    ASNA 3201
    ASNA 3305
    ABS 5142A
    LN 9297
    B53TA2
    MILT-T-9046J
    WL3.7034.1
    AIMS 0318.002
    Grade 3
    3.7055
    T50AMS 4900
    Grade 4
    3.7065
    T60AMS 4901
    AMS4921
    ASNA3303
    Grade 5
    3.7165
    3.7164
    TA6VAMS 4911 / AMS 4920
    AMS 4928 / AMS 4934
    AMS 4935 / AMS 4965
    AMS 4967 / AMS 6930
    ASNA3200 / ASNA3304
    ASNA3306 / ASNA3307
    DMD 0776
    ABS 5125 / ABS 5326
    LN 9297
    MILT 9046
    AMS-T-9046
    ASTMB265/ASTMB381
    MMS1217/MMS 1233
    DMS 1570 / DMS 1583
    DMS 1592 / DMS 2285
    DMS 2442
    BMS 7-348
    UNS R56400
    Ti 6AI-2Sn-4Zr-2Mo - 3.71446-2-4-2AMS 4975
    AMS 4919
    AMS 4981
    AMS 6905
    Ti 6AI-6V-2Sn - 3.71746-6-2AMS 4971
    AMS 4918
    AMS 4978
    AMS 4979
    AMS 6935
    AMS 6936
    AIMS-T-9046BAB-3
    AIMS-T-9047A-6AI-6V-25N

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    ALLIAGES BASE NICKEL

    DésignationAppellations
    Marques
    Normes associés
    Alliage 600
    2.4816
    AMS 5665
    AMS 5540
    ASTM B166
    ASTM B168
    Alliage 625
    2.4856
    AMS 5666
    AMS 5599
    ASTM B446
    ASTM B445
    AMS 5581
    Alliage 718
    2.4668
    AMS 5662
    AMS 5596
    ASTM B 637
    Alliage C-276
    2.4819
    AMS 5560
    ASTM B574
    ASTM B575
    Alliage A-286
    1.4980
    AMS 5731
    5732
    5734
    5525
    ASTM A453
    ASTM A638

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    ALLIAGES BASE COBALT

    DésignationAppellations
    Marques
    Normes associés
    Co-Ni-Cr-Mo
    MP35N
    AMS 5844
    Cr-Ni-W-Co
    2.4964
    L605AMS 5779
    AMS 5537

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    Acnis-moteur-AERO_2015

    Le marché de l’aéronautique est en pleine expansion depuis les années 1980.

    Plus de passagers, plus de confort, plus de sécurité avec des contraintes économiques et écologiques qui contraignent les constructeurs à réduire le poids des avions et des hélicoptères conduisant à l’utilisation de nouvelles matières comme les matières composites renforcées par les fibres de carbone.

    Les éléments de structure qui maintiennent les composants en fibres de carbone font appel aux alliages de titane ou à d’autres alliages techniques qui sont donc de plus en plus utilisés dans les avions modernes civils ou militaires mais aussi dans les domaines du spatial, de l’armement ou encore dans celui de l’automobile de compétition du fait de leurs propriétés particulières.

    Pour être compétitif sur le marché aéronautique mondial,  chaque société doit d’améliorer son ratio buy to fly qui n’est à ce jour que de 10 kilos en vol pour 100 kilos achetés, en particulier dans l’utilisation des métaux techniques.

    AEROMETALS & Alloys, le seul centre de service titane français indépendant : 500 tonnes de stock

    Depuis 15 ans AEROMETALS Group ACNIS propose des solutions d’optimisation de ce ratio pour les titanes: grade 5 (TA6V), grade 2 (T40), grade 4 (T60), grade 3 (T50) et alliages titanes moins connus.

    D’autres alliages techniques comme les inox 15/5ph et 17/4ph sont actuellement à l’étude.

    L’optimisation des plaques, feuilles et barres titane se fait grâce à des outils de découpe ultra performants : scies pour plaques/barres, découpe jet d’eau et découpe laser, cisaille, déroulage, refendage…. AEROMETALS & Alloys réalise sur son site ou avec ses partenaires agréés l’ensemble de ces prestations permettant de livrer des pièces dans des délais très rapides.

    Chaque pièce et chaque optimisation fait l’objet d’une étude particulière et confidentielle.

    AEROMETALS & Alloys  c’est :

    • Capacité de livraison en «juste à temps» avec mise en place de contrat cadre bi ou tri partite (AEROMETALS & Alloys /Client usineur ou Producteurs matière/ AEROMETALS & Alloys /Client usineur). L’horizon de ces contrats (de 1 an à 3 ans) permettant de maitriser et de fluidifier toute la chaine logistique
    • Investissement dans de nouvelles machines automatiques de sciage offrant des tolérances de débits plus serrées (+/- 0.5mm) permettant ainsi de réduire le poids mis en œuvre et/ou une robotisation de l’opération suivante d’usinage.
    • Investissement dans un jet d’eau technologie permettant des coupes de forme sans altération thermique de la matière donc sans déformation due à la chaleur et sans modification de la structure du matériau (pas de ZAT), avec une capacité à couper tout type de matériau à destination de l’aéronautique (titane, aluminium  aciers inoxydables, alliages nickel …) dans des épaisseurs jusqu’à 120 mm avec une grande précision.
    • Investissement dans un logiciel d’imbrication dont le but est de permette l’optimisation de la matière mis en œuvre : les gains pouvant très rapidement atteindre 20 ou 30% en fonction de la complexité géométrique de la forme et du nombre de pièces à découper (lien photo 4)
    • Stockage sous douane
    • Intégration d’opérations de sous-traitance (traitement thermique, usinage …. )